2025年度工傷及交通意外索償數據報告：打破資訊不對稱，1,900 宗個案揭示索償現狀

背景：法律科技賦能傷者 在香港，意外傷者往往在面對保險公司時處於資訊弱勢。兩大平台透過聯合研發的「AI 賠償金計算器」，為市民提供初步評估工具，讓傷者在決定法律行動前，能對潛在補償有科學預判，從而保障自身合法權利。 一、工傷索償數據詳情(全年度共1,032 宗)1. 病假天數統計(Sick Leave Days)：

• 0 - 30 天： 279 宗
• 31 - 100 天： 323 宗
• 101 - 300 天： 261 宗
• 301 - 700 天： 145 宗
• 701 - 1,000 天： 18 宗
• 1,001 - 2,000 天： 3 宗
• 超過2,000 天： 3 宗

數據總結： 超過 58% 的工傷個案病假在 100 天以下，反映本港工傷個案仍以中短期康復的輕傷為主。然而，錄得數宗超過 2,000 天（約 5.5 年）的極端病假個案，這類傷者往往面臨極大的生活困難及長期的康復壓力，亦是法律支援最迫切的群體。 2. 永久喪失賺取收入能力判傷(Assessment %)：

• 0% - 4%： 745 宗
• 5% - 14%： 188 宗
• 15% - 34%： 52 宗
• 35% - 64%： 11 宗
• 65% - 94%： 10 宗
• 95% - 100%： 26 宗

數據總結： 數據顯示判傷比例呈現「金字塔型」分佈，近 72% 的查詢屬於輕微判傷（0%-4%）。值得關注的是，仍有 26 宗個案判傷高達 95%-100%，這通常涉及徹底失去工作能力的嚴重事故，對基層家庭的經濟支柱造成了毀滅性打擊。 3. 預估補償金額結果(Estimated Result)：

• HK$0 - $50,000： 381 宗
• HK$50,001 - $100,000： 226 宗
• HK$100,001 - $200,000： 147 宗
• HK$200,001 - $500,000： 109 宗
• HK$500,001 - $1,000,000： 125 宗
• HK$1,000,001 - $2,000,000： 31 宗
• HK$2,000,001 - $5,000,000： 13 宗

數據總結： 約有 16% 的個案預估補償金超過 50 萬港元。由於計算機結果僅為預估，這類高金額個案通常涉及複雜的法律計算（如未來收入損失），反映出市民對處理高額索償的法律服務有顯著需求。 二、交通意外索償數據詳情(全年度共868 宗)1. 受傷部位統計(Injured Body Part)：

• 背部/ 脊椎(Back/Spine)： 176 宗
• 腰部/ 臀部(Lower Back/Hips)： 118 宗
• 頭部(Head)： 112 宗
• 肩膀(Shoulder)： 111 宗
• 頸部(Neck)： 105 宗
• 腿部(Leg)： 104 宗
• 膝蓋(Knee)： 74 宗
• 手臂(Arm)： 68 宗

數據總結： 背部及脊椎受傷是交通意外中的「頭號傷勢」，多由追尾碰撞造成的揮鞭樣損傷（Whiplash）引起。由於脊椎受傷往往伴隨長期後遺症，這類傷勢在法律賠償中對「痛苦與生活便利損失 (PSLA)」的評估至關重要。 2. 傷勢性質統計(Nature of Injuries)：

• 扭傷(Sprain)： 241 宗
• 骨折(Fracture)： 180 宗
• 挫傷(Contusion)： 169 宗
• 神經/ 大腦損傷(Nerve/Brain)： 139 宗
• 內傷(Internal)： 74 宗
• 脫臼(Dislocation)： 65 宗

數據總結： 扭傷佔據首位，但骨折與神經損傷的比例亦相當驚人。神經及大腦損傷（139 宗）屬於高危傷勢，可能導致長期的功能障礙。數據提醒公眾，即使是看似輕微的碰撞，也應及時進行影像檢查以排除內部損傷。 3. 預估賠償金額結果(Estimated Result)：

• HK$0 - $100,000： 422 宗
• HK$100,001 - $200,000： 162 宗
• HK$200,001 - $500,000： 179 宗
• HK$500,001 - $1,000,000： 98 宗
• HK$1,000,001 - $2,000,000： 5 宗
• HK$2,000,001 - $10,000,000： 0 宗
• 超過HK$10,000,000： 2 宗

數據總結： 交通意外的預估金額呈現極端化。雖然多數個案低於 10 萬港元，但錄得 2 宗預估超過 1,000 萬港元的超級索償個案。這通常涉及極嚴重的傷殘或死亡，反映了道路安全事故對社會成本造成的巨大影響。 4. 法律進度與背景：

• 已成功起訴對方個案：477 宗
• 主要涉及車輛類型：私家車/的士/貨車 (687 宗)、巴士/小巴 (94 宗)

數據總結： 超過 55% 的查詢者已進入或完成刑事起訴程序。在法律層面，成功起訴是民事索償獲勝的強大依據。這反映出 2025 年市民對「先刑事、後民事」的索償邏輯已有更清晰的認識。 專家提醒與特別免責聲明重要提醒： 以上所有賠償金額數據均由平台「賠償金計算器」根據用戶輸入資料自動生成。這些數字僅屬初步預估結果，並非最終真實賠償金額。實際賠償額受法庭判決、保險公司協商、責任佔比分攤及醫療證據等多重因素影響。傷者必須諮詢執業律師獲取正式法律意見。 Hashtag: #香港意外律師 #香港民事索償 #人身傷害 #工傷索償 #民事索償 #法律資訊

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