英格兰高等法院继续限制吉布提港口公司对合资企业的股份

法院延长了禁止干涉迪拜环球港务集团管理多哈雷集装箱码头股份公司之权利的命令

阿拉伯聯合酋長國杜拜 - EQS - 2018年9月26日 -伦敦英格兰和威尔士高等法院已延长其于2018年8月31日首次发布的禁令，该禁令禁止吉布提政府的港口公司----吉布提港口公司Port de Djibouti SA（"PDSA"）干涉合资公司----多哈雷集装箱码头股份公司（"DCT"）的管理。

8月31日，法院对作为DCT股东的PDSA发布了无通知禁令，禁止其采取以下行动：

• 不得以其与迪拜环球港务集团的合资协议似乎已经终止的方式行事
• 未经迪拜环球港务集团同意，不得任命新董事或废除迪拜环球港务集团任命的董事
• 未经迪拜环球港务集团同意，不得使DCT合资公司对"保留事项"(在合同上保留给迪拜环球港务集团的事项中)采取行动
• 不得指示或致使DCT向伦敦渣打银行发出指令，要求将资金转移到吉布提

继2018年9月14日举行听证会后，尽管PDSA接到通知却未出庭，但法院下令该禁令将继续有效，直至其发布其他禁令或待伦敦国际仲裁法院（"LCIA"）仲裁庭考虑到与迪拜环球港务集团的股权纠纷即将成立而做出裁决。

应迪拜环球港务集团的申请，法院还将禁令扩大到包括PDSA的任何"附属机构"。根据合资协议，PDSA的附属公司包括吉布提政府。该决定是在9月9日吉布提总统颁布意图将PDSA在DCT的股份转让给吉布提政府的"紧急"条例之后作出的。

香港招商局港口控股有限公司（招商局）拥有PDSA 23.5％的权益。

法院进一步命令PDSA必须确保DCT股份的任何受让人受到合资协议和公司章程的法律约束，其受约束方式与PDSA相同。该裁决意味着未经迪拜环球港务集团的同意，吉布提政府和PDSA均不得代表DCT控制DCT或向第三方发出有效指示。

迪拜环球港务集团上周证实，面对吉布提政府公然无视法律，不尊重具有约束力的商业合同，其将继续采取一切法律途径捍卫其在多哈雷集装箱码头的股东权益和特许经营权。

迪拜环球港务集团的一位发言人表示："法院已经做出了一系列裁决，现在又做出了这一项，所有裁决惠及迪拜环球港务集团，这表明吉布提还在继续无视法律。我们要强调，鉴于其政府当局的这种行为，那些打算在这个国家经营或已经开始经营的公司需要认真考虑与这个政府打交道。"

该政府授予迪拜环球港务集团的2006年特许经营协议受英国法律管辖。协议规定，与本协议有关的所有争议均应通过LCIA具有约束力的仲裁解决，目前已完成两项此类LCIA程序。

在第一次诉讼中，吉布提政府对迪拜环球港务集团提起仲裁，试图撤销特许协议，声称其条款对政府不公平，并且是通过贿赂获得的。LCIA仲裁庭（由Richard Aikens爵士、Hoffman勋爵和Peter Leaver大律师组成）驳回了吉布提政府的诉求，认为条款公平，不存在贿赂。 DCT和迪拜环球港务集团针对迪拜环球港务集团在吉布提的集装箱装卸设施专有权提出的某些反诉还有待法庭裁决。

在一项单独的诉讼程序中，另一个LCIA仲裁庭（成员包括Zachary Douglas教授大律师）认为，尽管吉布提政府试图通过特别立法和法令终止特许协议，但2006年特许协议仍然有效。现在将在这些诉讼程序中裁决迪拜环球港务集团对吉布提政府提出的损害赔偿要求。

迄今为止，该政府尚未给予迪拜环球港务集团任何补偿。